激光熔覆作為一種激光表面改性技術，主要用于改善和提高材料的表面性能以及零件的表面修復。它有幾種不同的填料方式，其中比較常見的是預置式和同步送料法。優點就是涂層與基體材料結合緊密，熔覆結構致密緊實。下面介紹激光熔覆技術在航空制造行業的應用。
激光熔覆機依靠激光熔覆成形技術，具備工藝自動化、低熱應力和變形影響小等優點。由于人們希望延長航空器材的使用壽命，需要更加復雜的修復和檢修工藝。渦輪機齒片、葉輪和轉動空氣密封墊等零件正是通過更新可以延長已有結構壽命的零件，其中一些零件可以通過表面硬化得到修復，然而許多其他零件需要更為復雜的修復工藝，并且由難加工的材料制成。激光熔覆機的熔覆修復工藝能應用于大范圍的材料而不降低母材性能，比起零件或工具的置換節約成本高達75％以上。
激光高速熔覆技術在航空航天的其中一個應用是對模具進行改型?，F代技術中產品的更新換代較快，模具的設計、制造以及后續的產品生產過程歷時較長，一旦制成的模具不符合實際需求，只需按照需要對制成的模具進行些許改動就可以重新進行修改，因而節省了制造成本以及修復時間。
激光高速熔覆技術在航空航天領域的另一應用就是“移動式零件修復醫院”。核心是采用激光高速熔覆技術在戰場上進行關鍵件的修復或者制造。它甚至可以采用衛星通信設備傳輸有關制造零件的數據信息。在沒有數據信息的情況下，也可以采用逆向工程獲得要建零件的外部輪廓信息，經過必要的處理后實現修復或者制造工作。激光高速熔覆技術最具特色的優勢在于通過改進送粉技術，實現零件中材料成分的實時連續變化，制造具有梯度成分材料的高性能零部件。
例如用激光熔覆技術修復裂紋，由于非穿透性裂紋通常發生在非薄壁零件，其深度無法直接測量，其他修復技術無法發揮作用。此時采用激光熔覆技術，視情況多次打磨和探傷將裂紋逐步清除，打磨后的溝槽用激光粉末多層熔覆工藝填平，即可重建損傷結構，恢復其性能。
以上就是激光熔覆技術在航空制造行業的應用，激光高速熔覆技術經歷了原型件修復、功能模型修復、技術模型修復、全功能零件修復的發展過程，目前在航空航天領域的應用得到了巨大的發展。
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